En direct : 1er vol d’essai de l’Airbus A350, ce vendredi 14/06 à partir de 10h

A350 XWB :  Image de synthèse / Airbus.

A350 XWB : Image de synthèse / Airbus.

Les habitants du Bassin aiment les embarcations qui flottent, c’est une évidence. D’ailleurs, comme l’a fait un jour remarquer un Parisien un peu taquin : « Ils en mettent même dans leur jardin !« .  Mais pas seulement … Les objets volants les passionnent aussi. La foule impressionnante qui a suivi les démonstrations  de voltige des « Cartouches dorées » et du Rafale sur le front de mer d’Arcachon récemment en témoigne. Ici, les activités aériennes ne manquent pas et les amateurs non plus : Kite surf, parapente, planeur, ulm, aéroclubs à Andernos et La Teste.

Aussi, InfoBassin vous informe du 1er vol de l’airbus A350 vers 9h30. Le précédent essai en vol d’un nouvel Airbus date de 2005 (A380).

On pourra suivre le vol sur écran radar en direct sur http://www.flightradar24.com/AIB350. Le plan de vol prévoit le survol des Pyrénées, la Bretagne , l’océan , retour Toulouse. Atterrissage prévu vers 14h (à confirmer).

 Un enjeu énorme pour Airbus

L’ A350 « XWB » (fuselage large) est un superbe avion, et heureusement car Airbus joue son avenir sur ce nouvel appareil. Le consortium a investi plus de 10 milliards d’euros dans le programme qui va générer 35.000 emplois en Europe, dont 10.000 en France. La société peut être optimiste : Déjà plus de 550 commandes pour ce bi-réacteur long courrier, pour les 3 modèles: A350-800 : 270 à 312 sièges, 15.700 kms d’autonomie / A350-900 : 314 à 366 sièges, 15.000 kms d’autonomie / A350-1000 : 350 à 412 sièges, 15.600 kms d’autonomie.

Davantage de fibre de carbonne

Coté équipement, c’est le premier Airbus majoritairement fabriqué en fibre de carbone, dont notamment ses ailes incurvées, de 32 mètres de long et 6 mètres de large. Et l’avionneur a choisi de ne pas retenir les  batteries au lithium qui équipent le 787 (avec les déconvenues que l’on sait)

Cela étant, l’A350 devra faire face à la rude concurrence des Boeing 787 et 777 X, sur le même créneau. Eternelle bataille entre les deux géants du secteur …

IB

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