Aéro : Salon du drone pro et Julie Quèbre championne de voltige
Spécial aéro: Julie Quèbre, Championne de France de voltige aérienne biplace ; L’UAV show à Bordeaux pour tout savoir sur les drones!
9/10/25
Portrait : Du Bassin d’Arcachon aux podiums nationaux, Julie Quèbre en quête de l’international
Du Bassin d’Arcachon aux podiums nationaux, le parcours de Julie Quèbre illustre la passion et la rigueur d’une pilote qui s’est hissée en quelques années au plus haut niveau de la voltige aérienne. À 32 ans, cette ingénieure aéronautique chez Thales à Bordeaux vient de décrocher le titre de championne de France de voltige biplace lors du championnat national organisé à Pontivy (Morbihan), et de remporter le trophée Jean-Marie Klinka, début septembre.
Des débuts à Andernos
C’est à l’aéroclub d’Andernos que Julie Quèbre a découvert l’aviation. Elle y a obtenu sa licence de pilote privé en 2013, à seulement 20 ans. Depuis, elle a accumulé plus de 500 heures de vol. Cette première étape a posé les bases d’un parcours aéronautique solide, avant qu’un baptême de voltige en 2020 ne lui ouvre de nouveaux horizons.
L’ascension à Arcachon
Séduite par la discipline, Julie Quèbre rejoint en 2021 l’aéroclub d’Arcachon qui possède un avion de voltige CAP10 BK, pour se lancer en compétition. Elle y trouve un encadrement de haut niveau, avec deux figures incontournables de la voltige française : Michel Bouquet, responsable pédagogique de la section voltige depuis 40 ans, véritable pilier de la formation locale, et Loïc Lovicourt, pilote en équipe de France Élite, qui apporte son expertise et son expérience internationale.
Sous leur supervision, et grâce au soutien de Patrice Raffy de l’aéroclub d’Arcachon, Julie Quèbre progresse rapidement. Cet avion biplace en bois et toile, renforcé de carbone, construit dans les années 1980, est devenu son destrier préféré, un outil de travail et… de performances.
Des titres en série
En quatre saisons, la pilote arcachonnaise a enchaîné les succès.
2021 : 1ère en catégorie Découverte à Saucats / 2023 : 1ère en Espoir à l’Open de France de Villeneuve-sur-Lot / 2024 : Championne de France féminine en Promotion / 2025 : Championne de France de voltige biplace à Pontivy (catégorie Nationale 2) et 2ème à l’Aérofestival de Villeneuve-sur-Lot.
Elle évoque sa dernière victoire, heureuse: « Quelle joie immense de remporter ce titre qui récompense la plus haute catégorie biplace ! Cinq années de travail acharné et régulier ont porté leurs fruits »
Objectif : l’équipe de France
Ce titre national ouvre une nouvelle porte. Qualifiée pour la catégorie supérieure en monoplace, Julie Quèbre vise désormais la Nationale 1, avec l’ambition d’intégrer l’équipe de France et de représenter le pays lors des championnats d’Europe et du Monde. Mais cette progression nécessite un avion plus puissant et performant, et donc un soutien financier.
Un appel aux sponsors
Pour franchir ce cap, la pilote du Bassin d’Arcachon lance un appel aux partenaires et sponsors prêts à l’accompagner dans son ascension. « Je suis dès à présent à la recherche de soutiens pour poursuivre ce parcours et porter haut les couleurs françaises sur la scène internationale », explique-t-elle. Et elle est prête à mettre en valeur ses partenaires.
Car en parallèle des compétitions, Julie Quèbre participe à des démonstrations en meeting aérien dans le Sud-Ouest, où elle partage sa passion avec le grand public. Elle était notamment présente à Saint-Junien et à Brive en septembre.
Les aéroclubs du Bassin d’Arcachon, pour acquérir de bonnes bases en pilotage
L’année 2025 a confirmé la vitalité de la section voltige de l’aéroclub d’Arcachon, avec plusieurs podiums nationaux. Outre le titre de Julie Quèbre, lors de la première compétition nationale à l’Aérofestival de Villeneuve-sur-Lot début juillet, Florent Menoux a terminé 1er, Julie Quèbre 2ème (catégorie Nationale 2), et Nicolas Javelaud 5ème (catégorie Promotion)
Au Nord Bassin, pas d’avions de voltige, mais l’aéroclub d’Andernos continue de former les lycéens au Brevet d’Initiation aéronautique en partenariat avec les lycées Nord Bassin Simone Veil à Andernos, et Sud Médoc à Saint Médard. Plus généralement il propose à tous, dès l’âge de 15 ans de devenir pilote d’avion.
La préparation de la relève et le bonheur de transmettre le savoir aéronautique est toujours vivace sur le Bassin !
Contacts et réseaux : LinkedIn : Julie Quèbre / Instagram : @pilote.julie
UAV Show 2025 : Le drone au cœur des activités civiles et militaires
Du 14 au 16 octobre 2025, Bordeaux accueille l’UAV Show, principal salon européen dédié aux drones professionnels et aux systèmes autonomes. Réparti entre le Palais des Congrès (14–15 octobre) et l’aéroport de Mérignac (16 octobre), l’événement rassemble une centaine d’exposants et 2 500 professionnels du secteur aéronautique, de la sécurité et de la défense, autour d’une offre présentant les dernières innovations du secteur, d’interventions d’experts de haut niveau et d’un programme de démonstrations en conditions réelles.
Technologies duales et défense
L’édition 2025 met l’accent sur les technologies duales, à usage civil et militaire. Les conférences abordent la transition des prototypes vers l’industrialisation, les drones MALE (Medium Altitude Long Endurance), les systèmes anti-drones, l’intelligence artificielle embarquée et la certification européenne. Le programme Pandrone illustre cette convergence : il vise à sécuriser les sites aéroportuaires par des drones autonomes volants et terrestres, en partenariat avec 17 acteurs industriels et académiques.
Implication réelle dans le conflit Ukraine–Russie
Le lien avec le conflit russo-ukrainien est concret. Plusieurs exposants comme Delair ou Thales ont vu leurs drones civils réorientés vers des usages militaires. Entre 2023 et 2024, Delair a fourni à l’armée ukrainienne 150 drones d’observation, suivis de 100 drones armés. Ces équipements sont utilisés dans les frappes de précision et la surveillance tactique. L’UAV Show 2025 consacre une partie de son programme à cette évolution stratégique, soulignant l’impact direct du conflit sur l’accélération de la « dronisation » des armées européennes.
Démonstrations de missions de surveillance
Le 16 octobre, des démonstrations en vol auront lieu à Mérignac, avec des scénarios opérationnels simulant des missions de surveillance, de sécurisation de périmètre et de lutte anti-drone. Une volière indoor au Palais des Congrès permettra aussi d’observer des drones en action dans un environnement contrôlé.
Enjeux géopolitiques et bouclier anti-drone
Ce salon s’inscrit dans un contexte de tensions croissantes, marqué par l’attaque massive de 251 drones ukrainiens contre la Russie début octobre. Cette escalade confirme l’importance stratégique des drones dans les conflits modernes. L’UAV Show devient ainsi une vitrine des capacités européennes face aux nouvelles menaces.
Le bouclier anti-drones et anti-missiles, récemment annoncé par l’Union européenne, repose sur des technologies de détection, de brouillage et de neutralisation qui sont concrètement exposées à l’UAV Show 2025 à Bordeaux-Mérignac. Plusieurs industriels français comme Thales, CS Group, Cerbair ou Cilas présentent des systèmes opérationnels utilisés pour la protection de sites sensibles et d’événements majeurs.
Parmi eux, les solutions MILAD, PARADE et BASSALT illustrent les capacités de détection multi-capteurs, de brouillage électromagnétique et de neutralisation par laser ou micro-ondes. Ces technologies, déjà déployées lors des JO de Paris et au sommet européen de Copenhague, sont au cœur du projet européen de « mur anti-drones » destiné à sécuriser les frontières orientales face aux incursions russes.
L’UAV Show confirme ainsi son rôle stratégique dans la démonstration et la diffusion des outils de défense aérienne de nouvelle génération.
Les drones civils entre innovation et usages stratégiques
Ce salon ne se limite pas aux applications militaires. Une large part du programme est consacrée aux usages civils des drones, illustrant leur rôle croissant dans des secteurs clés comme l’agriculture, l’énergie, la sécurité publique ou encore l’environnement.
Agriculture et viticulture de précision
Les drones agricoles continuent leur percée. Plusieurs exposants présenteront des solutions de cartographie multispectrale, de pulvérisation ciblée et de suivi hydrique des cultures. Dans le Bordelais, ces technologies sont déjà utilisées pour optimiser les traitements phytosanitaires et anticiper les rendements. Le drone devient ainsi un outil d’aide à la décision pour les viticulteurs.
Inspection des infrastructures
Pour EDF, Enedis et SNCF Réseau, l’usage de drones pour inspecter les lignes haute tension, les voies ferrées et les ouvrages d’art est moins cher que l’hélicoptère. Ces opérations permettent aussi de réduire les risques humains et d’accélérer les diagnostics. Les drones équipés de capteurs thermiques ou lidar sont désormais intégrés dans les plans de maintenance préventive.
Sécurité civile et secours
La sécurité publique utilise aussi les drones pour surveiller les manifestations sociales (souriez vous êtes filmé…) , ou opérer dans le cadre des opérations de secours, comme la reconnaissance de terrain en zone sinistrée, la recherche de personnes disparues, ou encore le suivi en temps réel d’événements à risque. Le SDIS 33 les a utilisé lors des feux de forêt de l’été 2022.
Environnement et biodiversité
Les drones permettent au CNRS et à l’ONF d’observer les espèces protégées sans intrusion humaine, notamment dans les Landes et le parc régional du Médoc, le suivi de la faune d’une façon plus générale, de cartographie des zones humides et de surveillance des pollutions .
Urbanisme et BTP
Les UAV sont aussi devenus incontournables dans le bâtiment et les travaux publics. Relevés topographiques, modélisation 3D, suivi de chantier… C’est un gain de temps et de réduction des coûts. Plusieurs start-ups bordelaises ont mis au point des logiciels de traitement automatisé des données captées.
Recherche et formation
Enfin, l’UAV Show met en lumière les partenariats universitaires et des grandes écoles. L’ENAC, l’Université de Bordeaux et l’ISAE-SUPAERO montreront leurs travaux sur l’autonomie des drones, la gestion du trafic aérien basse altitude (U-Space), et la formation des télépilotes. Un espace dédié aux jeunes entreprises dévoilera les innovations en incubation.
Focus sur les drones habités
Les vols avec drones habités (eVTOL) progressent rapidement à l’échelle mondiale, avec des cadres réglementaires désormais établis ou en cours de finalisation.
En Chine, l’autorité CAAC a délivré en mars 2025 les premières certifications commerciales, permettant des vols autonomes publics dans plusieurs villes. Aux États-Unis, la FAA encadre les projets, soutenus par un décret présidentiel signé en juin 2025 visant à accélérer leur intégration dans l’espace aérien national.
À Dubaï et Abu Dhabi, les autorités ont défini des corridors aériens et approuvé des standards pour les vertiports hybrides.
En Europe, l’EASA a publié en juillet 2025 un cadre réglementaire complet pour les opérations VTOL, incluant les exigences de certification, de licence et d’exploitation. Des projets comme Volocopter (Allemagne) qui recrute, Re.Invent Air Mobility* (France) et UrbanV (Italie) sont en phase de test, avec des démonstrations publiques et des infrastructures en construction. La mise en service commerciale est attendue à partir de 2026.
Re.Invent Air Mobility* est un programme français piloté par Groupe ADP, RATP et Choose Paris Region, visant à structurer la filière des taxis volants. Il s’appuie sur un site d’essai à Pontoise où des vols de démonstration ont été réalisés avec Volocopter, en partenariat avec Airbus, Thales et l’EASA. L’objectif est de préparer une mise en service commerciale à partir de 2026, avec des infrastructures dédiées et une intégration dans l’espace aérien urbain.
IB Pratic : Les mardi 14 et mercredi 15 octobre 2025, au Palais des Congrès de Bordeaux, de 9h à 18h. Le jeudi 16 octobre 2025 pour le Demo Day, en extérieur, sur le site de l’aéroport de Bordeaux Merignac : 25, Rue Marcel Issartier, 33700 Mérignac, de 10h à 17h. Tarifs : Pass Salon 3 jours : 70 €. Pass Demo Day 1 jour : 35 €. Programme des tables rondes, ateliers et conférences ici. Tous les détails sur l’UAV Show ici
Michel Lenoir
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