Déplacement sur le Nord Bassin : A vous de choisir !

Déplacement sur le Nord Bassin : Ca cogite au département… Quel contournement ?

Donnez votre avis sur les projets proposés (ou d’autres)


8/05/18


Quelques chiffres donnent à eux seul la mesure du problème, encore qu’ils ne soient pas nécessaires pour qui essaie de se transporter de Lège à Arcachon…

-70% des déplacements des ménages et 85% des déplacements domicile-travail effectués en voiture

-12 000 à 16 000 véhicules transitent chaque jour sur la RD3.

-On y trouve 128 carrefours et plus de 150 passages piétons entre Arès et Biganos, pour une vitesse limitée à 50 km/h sur 80% du linéaire, avec un nombre chaque jour grandissant de magnifiques ralentisseurs qui font le bonheur des garagistes.

Le nirvana de l’automobiliste résident, surtout quand s’y ajoutent les estivants en maraude.


Le conseil départemental et les communes du Nord Bassin à la manœuvre

Le Président du CD explique que :

« Face à l’essoufflement du modèle actuel de déplacements, aucune solution miracle ne saura résoudre à elle seule les difficultés.

Au contraire, seul un ensemble de propositions permettra de répondre à l’urgence et de préparer demain en accompagnant notamment les changements de comportement individuels et collectifs.

C’est pour répondre à ces enjeux que le Département et ses partenaires ont souhaité mettre en œuvre une méthode de travail participative prenant en compte les attentes des acteurs locaux et des habitants. »

Dont acte…



3 scénarii en lice

deplacement nord bassin legende des cartes


Scenario n°1 : Un projet de moindre coût et de moindre impact environnemental

schema 1 deplacement nord bassin contournement


Scenario n°2: Un projet qui améliore l’attractivité des transports en commun et conduit à un début d’apaisement de la RD3

scenario 2 deplacement nord bassin


Scenario n°3 : Un projet qui privilégie les modes doux et assure un apaisement renforcé de la RD3

scenario 3 deplacement nord bassin



Quid de l’utilisation de la piste cyclable, ancienne voie de chemin de fer pour un transport collectif électrique ?

Il est étonnant de voir que le Conseil départemental en dépit d’études déjà réalisées par des cabinets d’audit ne propose pas l’option utilisation de la piste cyclable, ancienne voie de chemin de fer pour un transport collectif doux (électrique)…


deplacement nord bassin bus pisteLe Scot prévoyait pourtant que « Le gabarit de la RD3 existante permettant difficilement la mise en place d’un site propre, il serait alors envisageable de réaffecter l’ancienne voie ferrée de Lège-Facture, aujourd’hui aménagée en piste cyclable, à un TCSP (transport en commun en site propre. NDLR : sur la piste).


Le TCSP pourrait être accompagné de cheminements cyclables et piétons. La faisabilité de tels aménagement en termes d’emprise au sol et d’insertion dans les tissus (tissus urbains, forêt) est à étudier, tout comme les modes : tramway, bus à haut niveau de service, train ou encore tram-train »


Une solution qui s’imposera d’elle-même à moyen terme, puisque les réseaux de contournement pour les voitures seront rapidement saturés, lorsqu’il s’agira de déplacer les 200.000 personnes (hors période estivale) prévues mécaniquement dans 10 ans…



A vous de vous exprimer..

Comment se déplacer aujourd’hui et demain sur le Nord Bassin d’Arcachon ? C’est la question qui vous est posée du 14 mai au 30 juin 2018, dans le cadre d’une concertation préalable, pour repenser la mobilité de façon durable sur le territoire du nord bassin d’Arcachon.


deplacement nord bassin habitants 2030 SCOTPour donner votre avis vous avez plusieurs possibilités :

-en participant aux réunions publiques et ateliers participatifs : 15 temps d’échanges sont proposés sur le territoire des 8 communes concernées par ce projet (voir ci-dessous)


-en donnant votre avis directement dans les registres mis à votre disposition dans les 8 mairies concernées


-en complétant l’enquête (bientôt en ligne ici), ou disponible également en version papier en mairie

auprès de Madame Hélène Sarriquet, garante de cette concertation préalable, nommée par la Commission Nationale du Débat Public par mail : helene.sarriquet@garant-cndp.fr ou par voie postale : Département de la Gironde Direction des Infrastructures – à l’attention de Madame Hélène Sarriquet – Garante de la concertation pour le PDDNB – Esplanade Charles de Gaulle – 33 074 Bordeaux Cedex



Pour vous informer et contribuer à ce projet 15 temps de concertation sont organisés :

4 réunions publiques

-15 mai à 18h30 à l’espace culturel de BIGANOS

-17 mai à 18h30 à la salle du Broustic à ANDERNOS

-27 juin à 18h30 à la salle des fêtes d’AUDENGE

-29 juin à 18h30 à la salle Brémontier à ARES


5 temps d’échanges (ouvert à tous)

-29 mai à 16h à la gare de BIGANOS

-31 mai à 16h à la gare de MARCHEPRIME

-4 juin à 14h à la mairie de LÈGE CAP-FERRET

-6 juin à 14h à la salle des fêtes de MIOS (atelier à destination des personnes âgées)

-23 juin à 11h sur l’esplanade Dartiguelongue à ARÈS

-2 ateliers participatifs (ouvert à tous)

-30 mai à 18h30 au centre d’animation de LANTON

-14 juin à 18h30 à la salle des fêtes d’AUDENGE


4  ateliers thématiques

-Avec le public scolaire le 22 mai au lycée d’ANDERNOS-LES-BAINS

et le 24 mai au collège d’AUDENGE

-Avec les entreprises le 28 mai à AUDENGE

-Avec les personnes en insertion sociale le 5 juin à BIGANOS



Le calendrier du projet

2ème trimestre 2018 : concertation préalable sur les différents scénarios en vue du choix d’un scénario

3ème trimestre 2018 : bilan de la concertation avec Rapport des porteurs de projet synthétisant les avis, observations, propositions des participants et les enseignements qu’ils tirent de la démarche.

Dans un délai de deux mois à compter de la publication du bilan de la garante, ils communiqueront également sur les mesures qu’ils jugeront nécessaires de mettre en place pour tenir compte des enseignements tirés de la concertation.

-4ème trimestre 2018 : choix par le Département de la Gironde et les collectivités partenaires d’un scénario


Vous pouvez télécharger ci-dessous les documents réglementaires (Avis de concertation préalable et Arrêté du Président du Conseil départemental précisant les objectifs et les modalités de la concertation), les contributions aux ateliers qui se sont déroulés en fin d’année 2017, des études complémentaires


Documents à télécharger :

AVIS DE CONCERTATION AVRIL 2018

ARRÊTÉ DU PRÉSIDENT DU CONSEIL DÉPARTEMENTAL DE LA GIRONDE – AVRIL 2018

CONTRIBUTION DE LA COBAN

CONTRIBUTION C2B’A SUR LES MOBILITÉS NORD BASSIN – VAL DE L’EYRE

CONTRIBUTION BETEY ENVIRONNEMENT

CONTRIBUTION DE LA CCI DE BORDEAUX

CONTRIBUTION COBARTEC

CONTRIBUTION ECOCITOYENS DU BASSIN D’ARCACHON (EBA)

CONTRIBUTION PALCF

ETUDE SEGIC DIAGNOSTICS ENVIRONNEMENT COMPLÉMENTAIRES 2018

ETUDES BIOTOPE EVALUATION MILIEUX NATURELS MARS 2018

ETUDES EXPLAIN « SOCIO ECO, DÉPLACEMENTS ET TRAFICS ROUTIERS » – FÉVRIER 2018 (ZIP)

LIENS SCHÉMAS DES MOBILITÉS – COBAN ET SYBARVAL


portrait MichelMichel Lenoir

(Illustrations : Copie écran gironde.fr)


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