Sur la route : La Kia Picanto, avec P. Vergès

verges kia bonhommeSur la route ! Patrice Vergès raconte… La KIA Picanto.

La ville est son jardin !


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logo plage fm sans phraseRetrouvez Patrice Vergès et Michel Lenoir, à la Radio … Tous les

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26/04/19



KIA verges profilDoucement mais sûrement, la marque coréenne trace son chemin en France avec plus 40 000 voitures vendues en 2018 dont 10 000 petites Picanto, l’un de ses chevaux de bataille dont l’argument massif est une garantie de 7 ans.


On nous accuse souvent, nous les journalistes auto, d’essayer fréquemment des voitures trop chères. C’est vrai, par rapport au prix moyen (26 600 euros) des véhicules neufs achetés en France.

Volontairement, avec la Picanto, j’ai choisi une voiture qui coûte seulement 10 000 euros après négociations (affichée à 11 000 euros). C’est à dire moins de 100 euros mensuels en LDD.


Une citadine bien équipée

Kia verges tableau de bordÉvidemment, je n’ai pas conduit la Motion mais une Design bien mieux équipée affichée à 13 500 euros. Elle apporte une camera de recul, un système de navigation avec écran tactile, 4 glaces électriques, un volant gainé de cuir de jolies jantes en alliage léger de 15 pouces et des rétroviseurs électriques rabattables très utiles en ville et une sellerie inférieure en tissus plus aguichante .


Sa bouille sympathique de bouledogue est l’un de ses points forts avec une silhouette épaisse tassée sur 3,59 m pour 1,48 m de hauteur qui permet une bonne accessibilité puisqu’on peut y pénétrer sans se baisser.

Dommage que des flancs assez exposés ne soient pas mieux protégés ce qui est regrettable sur une citadine. Derrière l’épaisse calandre, deux moteur essence atmosphériques au choix : un 4 cylindres 1,2 l de 84 ch proposée en option en boîte automatique et un 3 cylindres de 1000 cm3 12 soupapes de 67 chevaux.


Excellent rayon de braquage

kia verges coffreC’est ce dernier qui est le mieux adapté à l’usage urbain de cette voiture. Presque un moteur sportif qui prend vie passé 4000 tr/mn dans un agréable feulement propre aux 3 cylindres. Il est si silencieux au ralenti que j’ai cru plusieurs fois qu’il s’était arrêté.


La ville est naturellement son terrain de prédilection avec une excellente visibilité, un rayon de braquage très court (4,7 m), une direction assistée douce de même qu’une commande de boite onctueuse.

Bien sûr, il n’y a pas de miracle, une voiture aussi compacte ne peut avoir l’habitabilité d’une monospace surtout aux places arrière et son coffre ne contient que 255 litres mais sa capacité peut être accrue en baissant les dossiers (1010 litres).


Sur route…

Kia verges arriere

Sur route tout se gâte un peu avec des bruits de roulement accrus, un manque de souffle de la mécanique, c’est normal, et un essieu arrière semi-rigide sec qui n’apprécie pas les mauvais revêtements.

Cela dit, elle pointe tout de même à 161 km/h et quand on réfléchit, c’est largement suffisant. La consommation reste très raisonnable variant autour de 5 à 6 litres aux 100 et sans malus grâce à ses fiables émissions (101 g/km)


 » C’est la garantie de 7 ans qui provoque généralement l’acte d’achat «  m’a expliqué David, le sympathique concessionnaire Kia qui m’a prêté cette voiture.

C’est bien, mais ce serait une erreur de l’acheter uniquement pour la garantie (limitée à 150 000 km).

Sans, la petite Coréenne a suffisamment de charmes et d’atouts.


A noter :

-La Kia Picanto longue de 3,60 m offre une silhouette râblée mais séduisante. Cette version X-Line est chaussée de roues de 16 pouces contre 15 pour la Design

-Le dessin des feux rouges encadrant le hayon est original, dommage que la carrosserie manque de protections latérales

-La planche de bord de teinte noire est ergonomique avec une instrumentation classique ce qui devient rare

-L’Écran tactile de 7 pouces avec camera de recul dès la finition Design équipée du pack Technologie

-La capacité du coffre de 255 l peut être portée à plus de 1000 litres, sièges abaissés


Bonne route !



patrice verges retaillé

Patrice Vergès,  Journaliste, romancier (page FB ici)

Illustrations: Documentation Patrice Vergès


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